2009年09月07日
ラジエター液の交換
通勤で使っているインテグラは
１０万マイル(１６万キロ)で
ラジエター本体を交換して以来、
クーラントを交換しないまま
２０万マイル（３２万キロ）を越えてしまったので
今日は、クーラントの交換をしてみた。
バイクはやったことあるけど車は初めて。
必要なのはクーラントだけ。
先ずは、車をジャッキアップして、
ラジエターのドレインボルトを探す。
下にもぐったら案外簡単に
わかった。これで作業は８割できた。
次は、ドレインボルトを緩めて
クーラントを抜く。
抜いたクーラントは
バケツ半分くらいになった。
後は上から新しい
クーラントを入れるだけ。
結構簡単にできた。
１０万マイル(１６万キロ)で
ラジエター本体を交換して以来、
クーラントを交換しないまま
２０万マイル（３２万キロ）を越えてしまったので
今日は、クーラントの交換をしてみた。
バイクはやったことあるけど車は初めて。
必要なのはクーラントだけ。
先ずは、車をジャッキアップして、
ラジエターのドレインボルトを探す。
下にもぐったら案外簡単に
わかった。これで作業は８割できた。
次は、ドレインボルトを緩めて
クーラントを抜く。
抜いたクーラントは
バケツ半分くらいになった。
後は上から新しい
クーラントを入れるだけ。
結構簡単にできた。
Posted by みけ(初代) at 13:39│Comments(2)
│車
この記事へのコメント
すごい走行距離やね。
日本じゃ考えられないわ〜。
やっぱりホンダのエンジンは強いのかなぁ。
おかげで自分の車（古いプレリュード6万キロ走行）にも自信がついたわ。まだまだ乗れそう。
日本じゃ考えられないわ〜。
やっぱりホンダのエンジンは強いのかなぁ。
おかげで自分の車（古いプレリュード6万キロ走行）にも自信がついたわ。まだまだ乗れそう。
Posted by ACE at 2009年09月08日 08:09
ACEさん、
このインテグラは９４年で
この古さでもこれだけ走ります。
正確にはもうすぐ２２万マイルです。
このままいけば２５万マイル（４０万キロ）
はいけそう。
このインテグラは９４年で
この古さでもこれだけ走ります。
正確にはもうすぐ２２万マイルです。
このままいけば２５万マイル（４０万キロ）
はいけそう。
Posted by みけ
at 2009年09月08日 08:26
at 2009年09月08日 08:26
